Single Speed Transfer Cases
T-Case Model Speeds Shafts Nominal Input Torque ft-lb Center Distance In. Ratios (No.) Disconnects Interaxle Differential Outputs Input Style
ML3 1 or 2 3 125 8.350 13.75-2.20(24) NO NO 1 or 2+ M,H
MM3 1 or 2 3 300 10.000 20.35-1.02(15) NO YES 50/50 1 or 2+ M, H
819 1 4 550 25.500 1.00 NO NO 1 E
MM5 1 3 600 10.000 6.63 YES NO 1 or 2+ M, H
MP3 1 or 2 3 685 11.080 5.23 NO NO 1 or 2+ M, H
651 1 or 2 3 700 11.086 5.197-1.667(4) NO NO 1 or 2+ M, H
337 1 3 1,140TH 1,750CH 16.000 1.00 YES NO 1, 2, 3+ M, H
237 1 2 1,290TH 1,920CH 8.000 1.00 YES NO 1, 2, 3+ M, H
813 1 3 1,400 11.080 2,967 NO NO 1 or 2+ M
808 1 2 1,750 10.9169 4.375-5.048 NO NO 1 E
815 1 3 1,900 18.607 4.49-6.62 NO NO 1 or 2+ E
817 1 3 1,900 16.250 6.33 NO NO 1 or 2+ M
816 816 1 5,250 8.100 1.00 YES NO 1 or 2+ M
807 1 or 2 3 6,000 12.402 0.74-2.47(5) YES YES 50/50 1 or 2+ M
810 1 2 8,600TH, 11,000CH 8.100 1.00 YES NO 1 or 2+ M
814 1 3 9,000 16.250 1.0 & 4.00 YES YES 50/50 70/30 1 or 2+ M
803 1 or 2 3 9,100 16.250 0.98-6.999(5) YES YES 50/50 70/30 1 or 2+ M
747 1 or 2 2 13,400 12,941 1.00, 2.00 YES YES 50/50 70/30 1 or 2+ M
Reversing Box
802 1 2 or3 8,000 In-Line 1.00 YES NO 1 M
818 1 2 or 3 630 8.100 1.45 NO NO 1 M
Power Divider
748 1 3 1,700 16.838 0.6 & 0.8 PTO Clutch NO 1 + PTO E

 M = Mechanical
 H = Hydraulic
 E = Engine
 + = PTO Available Opposite Input on Most Units